286171 밸브
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286171 밸브

286171 풋 밸브는 현대 상업용 차량 브레이크 시스템의 신경 중심을 나타내며 이중 공기 회로 전반에 걸쳐 정밀한 페달{1}}-압력 변환을 제공합니다. 이 점진적인-응답 밸브는 운전자 입력을 완벽하게 균형 잡힌 제동력 분배로 변환하여 차량 부하 및 도로 상태에 실시간으로 적응합니다.-
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제품 소개

유형

풋 브레이크 밸브

원산지

중국 저장성

목적

교체/수리를 위해

OE 아니오.

286171

KN22140

KN22150

07-011319

20QE3183R

452950C91

9618800010

S-4771

재료

알루미늄 합금

애플리케이션

에어 브레이크 밸브

총중량

22.86킬로그램

순중량

20.75킬로그램

포장 수량

25개/CTN

패키지 크기

49cm*35cm*28cm

 

설명

 

286171 밸브는 FOOT BRAKE VALVE에 속합니다.

 

핵심 기능

·압력 조절

-페달 이동 거리를 선형 압력 출력으로 변환합니다.

-전면/후면 회로 제동 압력을 독립적으로 제어합니다.

·지능형 대응

-차량 부하에 따라 제동력 분포를 자동으로 조정합니다.

다양한 도로 상황에 -실시간으로-적응합니다.

 

운영 특징

·신속한 대응

-최소 압력 형성-시간

-비상 정지 시 앞차축 제동을 우선시합니다.

·환경적응

-넓은 온도 범위에서 안정적인 성능을 유지합니다.

-주위 온도가 압력에 미치는 영향을 자동으로 보상합니다.

 

기술적 장점

·안전

-단일 회로 고장 시 부분 제동 기능 유지-

·내구성

-고강도-재료로 빈번한 작업에도 견딜 수 있음

 

유지 보수 요구 사항

·회전 부품의 정기적인 윤활

·다이어프램 상태 점검 권장

·배기 통로를 깨끗하게 유지하십시오

 

응용 특성:

·상용차 이중-서킷 브레이크 시스템에 적합

·부하{0}}감지 제동력 분포 지원

·긴급제동 기능 호환

 

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특징

 

286171 밸브는 AIR BRAKE SYSTEM에 속합니다.

 

구조적 특징

·인터페이스 사양

-표준화된 3/8" NPT 공압 포트

-5/16-18 UNC 본체 장착 나사산

·건축설계

-무거운-상업용 차량용 하우징

-기존 브레이크 시스템과의 컴팩트한 통합

 

기능적 특성

·제동제어

-부드러운 페달 힘 전달 제공

-일관적인 압력 출력 유지

·흐름 최적화

-효율적인 공기 흐름 관리 설계

-작동 중 압력 손실 최소화

 

성능상의 이점

·신뢰할 수 있음

-진동과 충격을 견디는 견고한 구조

-잦은 제동 조건에서 긴 서비스 수명

·호환성

-유럽 트럭 시스템을 직접 교체

-순정 장비 성능 표준 충족

 

애플리케이션 사양

·유럽 상용차 플랫폼용으로 설계

·다양한 에어 브레이크 시스템 구성에 적합

·대량 운송 작업에 최적화-

 

설치 참고사항:

·설치를 위해서는 적절한 토크 사양이 필요합니다.

·호환되는 밀봉재를 사용해야 합니다.

·설치 후 권장 시스템 압력 테스트

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포장 및 배송

 

286171 packing and shipping

 

시설

 

Facilit

 

인증서

 

Certificates

 

창고

 

Warehouse

 

흐름 목록 예

 

Flow list example

 

전시회

 

Exhibition

 

FAQ

 

Q: 공장은 언제 설립됐나요?

A: 공장은 2011년 8월 5일에 설립되었습니다.

 

Q. 공장 직원은 몇 명인가요?

A: 현재 우리 공장에는 30명의 직원이 있습니다.

 

Q. 공장은 어디에 있나요?

A: 편리한 교통과 화물 개발을 통해 "중국 남부의 하드웨어 도시"로 알려진 중국 절강성 주지시 디안커우 공업 지대에 위치하고 있습니다.

 

Q: 공장에서는 제품 품질을 어떻게 관리합니까?

A: 저희 공장은 엄격한 품질 관리 시스템을 갖추고 있으며 원자재 조달부터 완제품 배송까지 모든 링크가 엄격한 검사를 거칩니다.

 

Q: 제품 품질을 어떻게 관리합니까?

A: 1) 각 생산 배치에는 작업 목록과 흐름 목록이 있습니다.

2) 제품의 각 배치는 품질을 관리하기 위해 첫 번째 검사, 무작위 검사 및 최종 검사, 세 가지 프로세스를 거칩니다.

 

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