스프링 브레이크 우선 밸브
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유형 |
제어 밸브 |
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원산지 |
중국 잔기 |
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목적 |
교체/수리 용 |
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OE NO. |
110700 |
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애플리케이션 |
트레일러 시스템 |
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총 체중 |
0.877 kgs |
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순 중량 |
0.843 kgs |
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패키지 치수 |
11.5 cm*11.5 cm*8 cm |
설명
110700 스프링 브레이크 우선 순위 밸브는 컨트롤 밸브에 속합니다.
구조 구성
· 밸브 어셈블리
- multi - 챔버 모듈 식 디자인
- 정밀도 - 캐스트 알루미늄 합금 하우징
· 압력 제어 모듈
- dual - 피스톤 균형 압력 조절 메커니즘
- diphragm - 파일럿 제어 장치 유형
· 스프링 브레이크 메커니즘
- Heavy - 듀티 나선형 스프링 에너지 저장 장치
- 기계식 비상 릴리스 장치
· 컨트롤 인터페이스 그룹
- 표준화 된 다중 - 포트 공압 인터페이스
- 전기 제어 신호 인터페이스
핵심 기능
· 제동 에너지 관리
-는 압축 공기와 스프링 힘 사이의 에너지 변환을 제어합니다
- 제동력의 진보적 인 방출 및 유지 보수
· 안전 제어 기능
- 압력 손실시 자동 제동 방지
- 수동 비상 릴리스 메커니즘
· 상태 표시 함수
- 시각적 기계 제동 상태 표시기
- 원격 전기 신호 전송 인터페이스
운영 특성
· 정상적인 운전 모드
-는 풀 스프링 브레이크 릴리스를 유지합니다
- real - 제동 명령에 대한 시간 응답
· 제동 응용 프로그램 모드
-은 - 수요 제동력을 제공합니다
-은 설정 제동 압력을 유지합니다
· 비상 제동 모드
-는 최대 제동력을 자동으로 적용합니다
-은 수동 릴리스까지 제동을 유지합니다





특징
110700 스프링 브레이크 우선 순위 밸브는 트레일러 시스템에 속합니다.
포트 사양
· 공급 포트 : 3/8 "NPT 스레드
· 제어 포트 : 3/8 "NPT 스레드
· 저수지 포트 : 1/2 "NPT 스레드
· 배달 포트 : 3/8 "NPT 스레드
구조적 특징
· Multi - 통로 밸브 설계
- 독립 공기 통로 격리 설계
- anti - Cross - 오염 흐름 경로 레이아웃
· 압력 등급 제어 시스템
- 파일럿 - 유형 압력 조절 구조
- 이중 압력 균형 챔버
· 스프링 브레이크 작동 메커니즘
- long - 스트로크 스프링 압축 장치
- 기계식 비상 릴리스 메커니즘
· 밀봉 시스템
- High - 온도 오일 - 저항성 씰 구성 요소
- 다중 anti - 누설 방지 설계
기능적 특성
· 제동 제어 기능
- 제어 압력에 따라 제동력을 정확하게 출력합니다
- 자동 압력 유지 보상 기능
· 안전 보호 기능
- 저압에서 자동 제동 활성화
- 수동 비상 릴리스 장치
· 진단 기능
- 기계식 제동 상태 표시
- 포트 압력 테스트 포인트
응용 프로그램 노트
· 트레일러 스프링 브레이크 시스템에 적합합니다
· 해당 사양 파이프 라인과 연결해야합니다
· 설치 전에 파이프 라인 인터페이스를 청소해야합니다





포장 및 배송

시설

인증서

창고

흐름 목록 예제

전시회

FAQ
Q : 제조 시설은 인정 된 품질 표준으로 인증을 받았습니까?
A : 실제로, 우리는 다음을 포함한 여러 인증을 보유하고 있습니다.
1) ISO 9000 품질 관리 시스템 인증
2) SGS 골드 플러스 공급 업체 인증
3) 여러 유틸리티 모델 특허 인증
Q : 불만족스러운 구성 요소 반환 절차는 무엇입니까?
A : 지원 팀에 연락하여 배송 후 72 시간 이내에 서비스 요청을 시작하십시오. 반품/교환의 이유를 제공하면 대표자가 해상도 프로세스를 안내해 드리겠습니다.
Q : 표준 물류 배포 방법은 무엇입니까?
A:
1) Express Freight : 경량/소규모 배송은 Global Couriers (DHL/UPS/FedEx/TNT)를 통해 파견됩니다.
2) 벌크 운송 : 무거운/대형 - 볼륨 상품은 해상 또는 항공 채널을 통해 최적으로 배송됩니다.
Q : 수량 구매가 허용됩니까?
A : 영업 팀이 기꺼이 -를 기꺼이 도와 줄 것입니다.
Q : 잠재 고객이 - 사이트 시설 투어를 사용할 수 있습니까?
A : 공장 방문에 대한 예비 파트너를 따뜻하게 환영하지만 적절한 호스팅 준비를 위해 사전 예약이 필요합니다.
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